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发动机充电仅一个半小时,动力堪比AMG,四驱版

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  

在插电混动大潮下的今天,要说还有什么事情最让消费者头疼,大概就只有一件事了,就是的价格。

先说价格,基础上补贴后低于20万的插电车不多,像大家比较关注的,基础都是在20万以上,无论是比亚迪唐还是WEY P8,甚至还有领克01的插混版本,即使算上国家补贴加处所补贴,甚至还有经销商优惠,依然是20万以上的售价。

如果消费者想买个不超过20万的插电SUV,选择还真不多,好在前不久,长安推出了CS75的插电混动版本,价格十分的良心,补贴后仅售16.58万元起。

什么?你感到16.58万买插混版比普通版贵多了?这根本是两台车好么。

动力,这大概是不到17万能买到的最强动力的四驱SUV了】

动力方面,CS75 PHEV车型的全部动力系统由一台1.5T涡轮增压发动机,一台P1发电机,一台P3前桥驱动电机和一台P4后桥驱动电机租成,其中发动机最大能输出156马力,也就是115KW的动力,发电机出租,最大扭矩225N·m,在2000转就可以输;P3前桥电机最大功率70kW,也就是95马力,最大扭矩200N·m,P4后桥驱动电机最大功率80kW,换算为109马力,最大扭矩200N·m,前后双输出电机加1.5T发动机在混动模式下最大可输出349马力,最大峰值扭矩达到了605N·m,其中前后轴电机的400牛米扭矩在起步的第一时间就可以全额输出。

如果您对349马力和605牛米没有概念的话,大家可以做个简略的对照,最强小钢炮的奔跑A45 AMG,起售价都达到了46.38万,动力是381马力,扭矩却还只有475牛米。CS75 PHEV可比A45 AMG便宜了30万。

当然,动力强劲的前提是需要有持续的电量储备,在之前,很多插电车型都有着“有电是条龙,没电是条虫”的为难,而CS75 PHEV为懂得决这个问题,不仅是搭载了大家都有的动能回收系统,还额外搭载了一台P1的发电机;在电能补充方面,除去6个小时充满电的220V交换电慢充以外,CS75 PHEV还能在车辆行驶过程中实现快速充电,通过高效的P1发电机,在行驶过程中充到80%仅需一个半小时,在这之后,您就可以享受几十公里超级安静的纯电里程了。

在四驱方面,CS75 PHEV供给了多种地形选择模式,ECU会主动和谐电机与发动机的出力,实现最佳路况的越野需求。

【外观,内饰,与配置,对得起这个售价】

在外观方面,长安CS75 PHEV与新一代的CS75燃油版差别不大,整体延续了非常好看的CS75经典造型。特别是侧面轮廓并没有大的变更;在细节层面,前格栅、前翼子板以及轮圈等细节处采用了相对不一样的设计,并应用蓝色饰板点缀,以此凸显出其能应用电力单独驱动的特点。在尾部设计上,CS75 PHEV保存了双边共两出排气布局,并没有因为新能源环保的理念而丧失运动感。

在内饰材质上,CS75 PHEV采用三种不同的材质设计,中控仿木纹装饰板不仅有效的提升了视觉效果,也与PHEV车型作为插电式混动更环保的理念相呼应,更受消费者青睐。

在中控操作方面,除了采用时下最潮流的悬浮式中控彩色大屏,CS75 PHEV还特别诚恳实意地的配备了全液晶仪表盘,而因为更智能的车机系统的原因,中控实体按键改为触控式操作,进一步提升了内饰的豪华感与科技感。

配置方面,CS75 PHEV以其超值的售价,不仅做到了超强动力,其拥有6大智驾安全系统,包含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、BLIS并线赞助、LDW车道偏离预警、APA4.0主动泊车以及360环视带行车记载仪等功效,更是这个价位传统燃油车型甚至都可能没有的配置。超值,好用,这是CS75 PHEV能直接展现给消费者的处所。

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